纵观一份各系乘用车市场份额报表上看，法系车的在国内市场的份额，都赶不上已经深陷泥潭的韩系品牌，说到法系车型如果有了解的朋友都会知道，底盘的调校一直都是一流的水准，并且动力发面也不比同级别德系车型逊色，不断轴、不漏油、也不烧机油，更不涉足像日系品牌这样的爱国情怀，那么究竟是什么原因让法系车型成为各大车系中的垫底车系，下面小编就给大家全面分析一波。

首先法系汽车有着近100年的造车历史，可能在欧洲等地有着不错的口碑，但是在国内市场说法系车是常年垫底的车系，这样的说法虽然不那么严谨，但是的确不为过，平心而论其实早年前，法国人认为中国消费者不懂车，事实真如此吗？然而并不是，痛定思痛后法国人后来意识到，其实是自己的车型引入国内市场中比较中庸古板，相比德系日系品牌车型显得实有逊色，其次作为汽车三大件的发动机、变速箱、底盘，法系车仅仅只有底盘较为出色，其它大件上的核心技术，没有什么实质性的突破，尤其变速箱方面，旗下大部分车型变速箱的短板负面口碑极多，比起其它车系法系车的优势基本全无，极大程度上印证了并不是中国消费者不动车，而是无论是性价比还是三大件都比不上其它车系。

其实直接导致法系车在国内市场中困境的最大原因是，它并没有设身处地的真正了解，中国消费者的需求点，也可以说法国人起码在中国市场中没有敏锐的洞察能力，许多反人类的设计风格，也是让国内消费者有些摸不到头脑，很多细节人性化的设计不合理，以人为本的设计精神全无，完全按照个人的意愿设计呈现，如果是你会去选择法系吗。

全文总结：如果说法系不在乎中国市场，那绝对不可能，从法系近年来不断控制油耗、针对中国市场加长了轴距等，都是为了迎合中国人的胃口，不仅法系任何车系都会把中国作为一个主要区域，所以小编个人认为，纵观整个法系早期进入国内市场中，留给中国消费者的是油耗高、中庸古板、反人类设计，即便近年来有着逐一改进，但是很大一部分消费者由于之前的对法系的印象，直接将法系车型PASS在预选车系范围，其次，至今法系都没能有着突破性的发展，性价比较低，得不到消费者的认可自然也是情理之中。